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济南章丘市协进机械设备有限公司坐落在素有“铁匠之称”的山东省章丘市，南邻胶济铁路，北依青银高速，s242省路贯穿南北，交通货运十分便利。4、在烘干机大齿圈安装前检查对接面接口不得有碰撞痕迹，把大齿圈与筒体接触表面清擦干净，然后将两半齿圈小心的对好并拧紧接口螺栓，便将大齿圈装在筒体上，转动筒体，检查大齿圈的径向跳动和侧向摆动，直至校调合格。 优势产品有：齿圈毛坯，加强圈，榨圈，齿轮，法兰，锻件，碾环机，锻造飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、斜面锥度环等环

合理安装齿圈注意事项：

1、安装中应严格控制大齿圈的径向跳动和端面跳动。

2、大齿圈与小齿轮的轴向相对位置偏差不大于±2mm。

3、检查齿面接触情况，接触斑点沿齿高方向不少于40%，沿齿宽方向不小于50%。

4、在烘干机大齿圈安装前检查对接面接口不得有碰撞痕迹，把大齿圈与筒体接触表面清擦干净，然后将两半齿圈小心的对好并拧紧接口螺栓，便将大齿圈装在筒体上，转动筒体，检查大齿圈的径向跳动和侧向摆动，直至校调合格。

5、减速器的低速轴应与齿轮轴同心，其同轴度公差为0.2mm，减速器的横向水平及纵向斜度应在减速器壳体的加工结合面上测定，允许误差为±0.05mm/m。

6、在冷态下将设备大齿圈盘动一周的任一角度上，大小齿圈间的齿顶间隙不得小于0.25m(m为齿圈模数)。

济南市协进机械设备有限公司坐落在素有“铁匠之称”的山东省章丘市，南邻胶济铁路，北依青银高速，s242省路贯穿南北，交通货运十分便利。产品的材质与性能要求：是否需要调质或者齿面表面淬火处理，硬度要求标准。 优势产品有：齿圈毛坯，加强圈，榨圈，齿轮，法兰，锻件，碾环机，锻造飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、斜面锥度环等环

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济南协进钢齿圈毛坯异形法兰毛坯保护没有任何意义，因为美国钢铁行业已无法本国的需求。每孔内旋入一根长度为孔深加齿高的螺栓，紧固后用堆焊法做出齿形。 经济发展正从上半场的降速阶段，过渡到下半场的提质阶段，经济走势有望从“l”形的“一竖”过渡到“一横”， 设备协会冶金行业合作中心定于2016年12月15日～17日在北京召开“2016原料采购、低成本、低燃料比炼铁与高炉长寿研讨会”。 1995年约有760台铝材机，总生产能力约2700kt/a，保有大机4台，除上述的3台水压机外， 那么，面对石榴集团“资本”，首钢股份方面有何回应呢。

济南市协进机械设备有限公司坐落在素有“铁匠之称”的山东省章丘市，南邻胶济铁路，北依青银高速，s242省路贯穿南北，交通货运十分便利。这就会-了凸台在经过昌吉的运转会产生微量的摩擦，则截面的圆度误差就会在0。 优势产品有：齿圈毛坯，加强圈，榨圈，齿轮，法兰，锻件，碾环机，锻造飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、斜面锥度环等环

双齿圈六缸泥浆泵的制作方法

【-摘要】本发明公开了一种双齿圈六缸泥浆泵，它包括机座、曲轴本体、双头同轴连杆，曲轴本体两端的轴头放置在机座上，所述曲轴本体上设有三个轴心线呈120°错位布置的偏心凸台，每个偏心凸台通过轴承与偏心轮相连接，每个偏心轮通过第二轴承与双头同轴连杆相连接，每个双头同轴连杆卡装在上导向滑轮与下导向滑轮之间；相邻两个偏心凸台之间设有齿轮凸台，两个齿轮凸台分别与左旋齿轮、右旋齿轮通过键连接。齿圈毛坯加工行业不等同于其他行业，在做好齿圈铸钢件的同时，还需要有相应的售后服务作保障。本发明通过曲轴本体与偏心凸台之间的级偏心结构、偏心凸台与偏心轮之间的第二级偏心结构的设置，采用两个分体的左旋齿轮和右旋齿轮替代了传统的人字齿齿圈，具有体积更小、重量更轻、力的传递均衡、工作功率翻倍的特点。

【-说明】

双齿圈六缸泥浆泵

技术领域

 本发明涉及石油钻采泥浆栗技术领域，具体的说是一种双齿圈六缸泥浆栗。

【背景技术】

  泥浆栗，是指在钻探过程中向钻孔里输送泥浆或水等冲洗液的机械。据介绍，这是因为长城铸钢多年来重视-，远远大于对营销的重视。泥浆栗是钻探设备的重要组成部分。在常用的正循环钻探中，它是将地表冲洗介质一一清水、泥浆或聚合物冲洗液在一定的压力下，经过高压软管、水龙头及钻杆柱中心孔直送钻头的底端，以达到冷却钻头、将切削下来的岩肩清除并输送到地表的目的。常用的泥浆栗是活塞式或柱塞式的，由动力机带动栗的曲轴回转，曲轴通过十字头再带动活塞或柱塞在栗缸中做往复运动，在吸入和排出阀的交替作用下，实现压送与循环冲洗液的目的。

  随着科技的进步，传统的三缸单齿圈泥浆栗的不足之处逐渐显露出来。所述自动校准装置包括导轨i，在导轨i上设置有左滑块2和右滑块3，在左滑块2上设置有左对准轴4，在右滑块3上设置有右对准轴5，左对准轴4和右对准轴5呈对称布置。曲轴旋转一圈，连杆只能做一次往复运动，作用单一，效率偏低；曲轴旋转运动时产生的高低点对泥浆栗中心的冲击力不平衡，造成设备的震动，影响设备的-性；为了缓冲不平衡的冲击力，同轴连杆的两端设置成长度不一致的大小头，大小头之间的距离较大，机件整体的体积无法进一步缩小，造成设备体积庞大，运输、安装成本较高。这些缺点制约了泥浆栗设备的发展。

济南市协进机械设备有限公司坐落在素有“铁匠之称”的山东省章丘市，南邻胶济铁路，北依青银高速，s242省路贯穿南北，交通货运十分便利。经过调质之后硬度就不会-，和调质之前的材料硬度其实差异没有-的明显出现，但是在力学性能还是会好很多的。 优势产品有：齿圈毛坯，加强圈，榨圈，齿轮，法兰，锻件，碾环机，锻造飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、斜面锥度环等环

齿轮动态性能的浅析　　　　　随着现代齿轮传动技术向高速重载方向发展，对其动态性能提出了愈来愈高的要求，对齿轮传动的强度、振动和噪声的要求严格，促使人们在齿轮动力学方面进行深入的研究。近几十年来，在齿轮传动装置内部的齿轮传动副乃至齿轮传动系统为对象的动态特性分析方面取得了不少的研究成果，并逐步运用到齿轮副的动态设计中。日本学者提供了斜齿轮振动特性曲线图以设计低振动和低噪音的齿轮。通过齿轮副的精度及安装误差计算振动激励，根据激励力的水平修改设计参数和齿轮精度以使振动激励达到足够小。所有的产品在出厂前都经过严格、系统、的检验，以-每一个产品到客户手中都是我们高的产品。

　　许多研究业已表明，齿轮传动装置的振动和噪音基本上是由于动载荷激励的齿轮箱的振动引起的。对于齿轮传动装置这一复杂弹性结构振动系统，不仅应从分析和-其内部传动件的动态特性着手，更应从动力系统的角度研究其综合动态性能，进而进行低噪声、低振动的齿轮传动装置的动态设计。进行了齿轮箱的实验模态分析，以识别箱体模态参数及动力学分析模型的修正。通过试验研究了减速箱的固有频率、振型和结构灵敏度，为低噪声齿轮箱设计奠定基础。系统地分析齿轮传动装置的动态性能已成为齿轮动力学研究的新趋向。飞轮上的标记标记：在飞轮轮缘上作有-(刻线或销孔)供找压缩上止点用(四缸发动机为1缸或4缸压缩上止点。有如下几个重要方面：

　　1实验模态分析技术用于齿轮传动装置动态性能分析可识别系统动态特性参数、修改系统动力学模型等，作为动态设计的重要一环；

　　2用有限元等方法进行箱体结构的动力分析，并通过修改有限数进行结构优化设计；

　　3在充分研究单对齿轮传动副的动态性能的基础上，以整个齿轮传动系统为对象分析其整体综合动态性能；

　　4以预估齿轮传动装置的振动和噪声为目的的动态特性分析方法不尽相同，对于复杂的齿轮传动装置的动态设计，还应从其各组成部分的相互联系上寻求适当的分析方法。总之，从事齿轮传动装置的动态设计还有待于对其动态设计方法进行深入研究以及其内部复杂齿轮传动系统动态特性的分析。技术要求与检验方法：是委托第三方tuv检验，还是终用户直接现场检验。

　　

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